Els vagons de metro d'acer inoxidable tenen els avantatges de la protecció del medi ambient, sense pintura, resistents a la corrosió, etc., aportant a la gent una "textura d'alt nivell, fàcil de netejar i sense rovell" de bona impressió. La textura metàl·lica d'acer inoxidable d'acord amb l'estètica moderna, en el trànsit ferroviari urbà estranger ha estat un gran nombre d'aplicacions, a l'acer inoxidable domèstic a causa de la nova infraestructura i cada cop més utilitzada en el trànsit ferroviari urbà nacional.
En l'actualitat, la majoria del disseny de la carrosseria del vehicle de metro d'acer inoxidable domèstic utilitza el mode de disseny mixt "acer inoxidable més acer al carboni parcial".
Què és aquest mode de disseny híbrid "acer inoxidable més acer al carboni parcial"? És a dir, tot el cos del vehicle del metro només acaba amb el material d'acer al carboni de la barra de tir, la resta del material d'acer inoxidable. L'extrem del coixí que utilitza material d'acer al carboni és principalment per resoldre l'extrem de la part del coixí de la força de suport de la placa gruixuda i la deformació de la soldadura i altres problemes.
Aleshores, el material de la carrosseria del vehicle del metro d'acer inoxidable és principalment quin material d'acer inoxidable? És a dir, una excel·lent resistència a la corrosió de la sèrie SUS301L d'acer inoxidable austenític, inclòs SUS301L-ST, SUS301L-MT, SUS301L-HT, SUS301L-DLT i altres nivells de resistència dels materials d'acer inoxidable.
L'estructura final del bastidor de la carrosseria del vehicle de metro és un material d'acer al carboni, i les peces de coixinet de coixinet lent utilitzen principalment acer d'alta resistència a la intempèrie amb un bon rendiment de conformació en fred. El material d'acer inoxidable té una millor resistència a la corrosió i la superfície no s'ha de tornar a pintar, però les peces de soldadura per arc exposades s'han de passivar i la superfície exposada de les peces d'acer al carboni i l'àrea mixta de juntes d'acer diferents s'han de pintar.